Category Archives: Uncategorized
findxnxxmovies.club
favoritexxxvideos.com
Bådmagasinet: På fredag går det løs i Egå Marina, der danner rammen om årets flydende bådudstilling. Her vil både være masser af både i vandet, men også spændende stande på land.
En af de både, man kan opleve og komme ud at prøvesejle, er en Seascape 24. Bådmagasinet testede i vores maj udgave af magasinet netop denne slovenske bådmodel, hvor vi blandt andet skrev: “En båd som vender begreberne på hovedet. Denne båd omdefinerer begrebet turbåd. Velkommen om bord på Seascape 24 – en performance cruiser med mere sejl og højere stabilitet end en Melges 24“.
Forhandler af Seascape bådene i Danmark, Per Cederberg, udtaler til Bådmagasinet: “Vi glæder os til at vise Seascape 24 frem på bådmessen i Egå. Det er en ny båd, og det er faktisk første gang den fremvises i Danmark“.
Seascape 24 er den tredje båd det slovenske værft producerer – og modellen dækker ‘hullet mellem Seascape 18 og Seascape 27. Per Cederberg udtaler: “Jeg forventer rimmelig meget af den nye Seascape 24 – den har et virkelig godt potentiale. Der er tale om en båd, der er en sporty familiebåd, der samtidigh er nem at håndtere. Plus den har en stor sejlgarderobe. Seascape 24 planer allerede, når det blæser fire-fem sekundmeter. Det gør båden sjov at sejle“.
Book en prøvetur
Til de som er skeptiske, så opfordrer Per Cederberg dem til at komme forbi bådmessen i Egå Marina, hvor man kan få en tur i Seascape 24. “Men, kom selv og se, hvordan det er lykkedes Seascape at lave en familieturbåd som planer i 4 m/s”, slutter Per Cederberg, der kan fanges på tlf 26 87 22 04, hvis man på forhånd ønsker at booke en prøvetur.
Minbaad.dk: BådNyts tidligere redaktør og manden bag Silverrudder tager erfaringer med i sit nystartede firma Shorthand, der er en blog om sejlads, men også et Event og Content Marketing-bureau.
Firmaets navn Shorthand refererer til den lynhurtige kommunikationsform stenografi og naturligvis til sejladsformen med ganske få personer om bord, fortæller Morten Brandt.
Morten Brandt var chefredaktør på BådNyt gennem 7 år. Her blev han blandt andet kendt som manden der opfandt singlehand-sejladsen Silverrudder Challenge of the Sea.
Nu tager han sine erfaringer med events, medier og kommunikation med ind i sit eget nystartede firma Shorthand, der er et dedikeret Event og Content Marketing-bureau.
”I USA og England er forskellige former for events blandt de vigtigste værktøjer for kommunikations-bureauer og PR-virksomheder. Det har jeg tænkte mig at bringe til Skandinavien og Tyskland. Jeg mener, at events og clinics i kombination med veltilrettelagt kommunikation forbinder producenter og brugere på den bedst tænkelige måde, siger Morten Brandt til Minbaad.dk.
Mere singlehand
Selv om han har fat i andre brancher, mener han fortsat, at der er potentiale for flere events inden for singlehandsejlads:
”Da jeg fik ideen til Silverrudder Challenge handlede det om at give ansvaret tilbage til de aktive. Derfor droppede jeg stort set alle regler, der normalt er forbundet med kapsejlads. Det viste sig at være et rigtigt koncept ikke bare i Danmark, men også i Tyskland. I år var sejladen udsolgt på få uger, og det er jeg både stolt over og glad for og på den baggrund mener jeg, at der er plads til flere af denne type sejladser i Danmark og i resten af Europa og jeg arbejder derfor på at skabe nye events inden for dette område,” siger han.
Blog om shorthanded sejlads
Firmaets navn Shorthand refererer til den lynhurtige kommunikationsform stenografi og naturligvis til sejladsformen med ganske få personer om bord. Ud over events og content marketing vil sitet også indeholde en Blog om shorthand-sejlads.
”Det er på ingen måde et nyhedssite i konkurrence med minbaad.dk eller baadmagasinet.dk. Bloggen er et udtryk for min personlige interesse for singlehanded og doublehanded sejlads. Bloggen opdateres cirka en gang om ugen med en relevant historie eller video,” fortæller Morten Brandt.
Du kan finde bloggen og øvrig info på www.shorthand.dk, men hav lidt tålmodighed for sitet står først for alvor klar 1. juli.
Events er en genial kobling
I dag står mange producenter af varer og ydelser selv for en stor del af kommunikationen med deres kunder.
Men, ifølge Morten Brandt, er det de færreste virksomheder med spidskompetence i bådproduktion, sejlmageri eller noget helt tredje, der formår at producere engagerende og interessant indhold, når de skal kommunikere med deres kunder.
Her mener han, at kommunikationsvirksomheder og medier har en force – især hvis man kombinerer kommunikationen med begivenheder som events og clinics.
”En veldesignet signaturevent kan skabe communities som viser sig som et virkeligt loyalt publikum. Her er eventen en genial kobling mellem kunder/brugere og producenter. Bådebranchen og andre brancher med professionelle aktører har behov for at investere for at skabe egne signaturevent, egne communities med eget engagerende og vedkommende indhold,” siger Morten Brandt.
Reception lørdag den 18/6 i København NV
Morten Brandt runder 50 år den 17/6 og starter samtidig eget bureau inden for events, PR og kommunikation. Det markerer han med en reception lørdag den 18/6 på Bispebjerg Bakke 6, 2400 København NV, hvor alle fra bådebranchen bydes velkommen til at kigge forbi fra kl. 15 til 18.
Minbaad.dk: Flytning af Danmarks Museum for Lystsejlads fra Valdemars Slot til Frederiksøen er planlagt i 2016, hvor Svendborg Sunds Sejlklub – Danmarks ældste – og KDY, fylder 150 år.
Den planlagte flytning af Danmarks Museum for Lystsejlads fra Valdemars Slot til Frederiksøen i foråret falder i et festår for sydfynsk og dansk lystsejlads.
I 2016 fylder både Svendborgsunds Sejlklub – Danmarks ældste – og Kongelig Dansk Yachtklub, KDY, 150 år. Jubilæet markerer starten på organiseret lystsejlads i Danmark.
– Det er en oplagt mulighed for museet at formidle disse jubilæer. Vi har allerede forskellige planer på bedding, siger Martin Stockholm fra museets fondsbestyrelse til Fyens.dk.
Lille million kroner mangler til flytning
Lystsejladsmuseets flytning til en nedlagt, nu kommunalt ejet værftshal på Frederiksøen i Svendborg forudsætter, at der kan skaffes trekvart-en hel million kroner i støtte fra fx. fonde. Selve flytningen klares af frivillige kræfter. Pengene skal bruges til at forvandle værftshallen til museumsbrug.
– Vi er i gang, og jeg er optimist, lyder det fra Martin Stockholm.
For museet bliver flytningen til første parket på Svendborgs havnefront også en ny start. Den nye lokalitet giver næsten dobbelt så meget plads plus højere til loftet. Det skal bl. a. udnyttes til at vise flere effekter.
– Vi vil modernisere formidlingen og også gøre det mere familievenligt, så langt vore penge rækker, siger Martin Stockholm.
Kopi af Elvstrøms vaskebræt
Blandt planerne er at skabe sejlads-relaterede aktiviteter for børn:
– Vi vil skabe mulighed for, at børn fx. kan sætte et sejl på en båd, og at de kan prøve en kopi af Paul Elvstrøms berømte vaskebænk, som han trænede i hjemme i sin kælder. Det er vigtigt at få nye generationer interesseret i sejlads. Her har museet også en rolle, påpeger Martin Stockholm.
Når museet er klar på den nye adresse får det langt større synlighed end nu:
– Vi kan tænke os glas i den store port og indenfor skal der stå en oprigget, belyst båd til at skabe opmærksomhed, siger Martin Stockholm.
Sidste chance for at opleve museet ved Valdemars Slot er i denne weekend. Lystsejladsmuseet blev åbnet af regentparret i 1996.
Minbaad.dk: Som følge af øget erhvervstrafik ved Københavns havn, har Søfartsstyrelsen afmærket en ny anbefalet sæsonbestemt rute til fritidssejlere, for sikrest muligt at passere trafikken. Se hele kortet på hjemmesiden.
Et nyt havneområde bliver i disse år opført uden for molerne af Københavns havn, og vil ligge næsten parallelt med Kronløbet. Det fortæller Søfartsstyrelsen til pressen.
Den inderste del af området bliver allerede nu brugt som krydstogtterminal, og de store skibe kræver meget plads for at kunne manøvre.
Den yderste del af det nye område vil derudover blive passeret af store tankskibe der sejler gennem Kongedybet fra Prøvestensterminalen. Det medfører at området, der flittigt bliver benyttet af fritidssejlere, vil være uhensigtsmæssig at benytte i forhold til sikkerheden.
Lysbøjer på begge sider
Den nye rute vil i stedet være udlagt mellem Stubben i nord og to afmærkede rutepunkter til Lynetteløbet. Passagen af Kronløbet vil være afmærket med lysbøjer på begge sidder.
Langs Kronløbet og Kongedybet, vil der med afmærkninger, være angivet hvor de store skibe sejler. Søfartsstyrelsen anbefaler at fritidssejlere bør passere områderne hurtigst muligt, og holde sig til den nye rute.
Den nye rute skal sørge for at de store skibe ved hvor, at fritidssejlerne befinder sig, samt sørge for at sikre sejladssikkerhed for fritidssejlere.
Bådmagasinet: Nyt site giver overblik over sejlads ved broerne i Københavns Havn. Den kommende sæson vil betyde ændringer, hvis man sejler i Københavns Havn. Nye broer står klar, men et nyt site hjælper dig med åbnings- og spærretider.
Nye cykel- og gangbroer i Københavns Havn vil fremover afspærre havnen fra den sydlige side af Nyhavn og sydover, samt Christianshavns kanaler, for alle både med mast. Det betyder, at det er slut med den frie sejlads helt ind til Knippelsbro i København. Hvis man skal ind og ud af Københavns havn, skal man i gang med at planlægge sin sejlads.
Et nyt site hjælper dig med, hvordan du skal forholde dig – broercph.dk. Sitet overskueliggør sejlads i Københavns Inderhavn og kanalerne. Eksempelvis åbner broerne ikke i myldretidstrafikken mellem 07.00-09.00 og 15.00-17.00 – det er såkaldt spærretid. Det er også muligt at få oplysninger om driften, og hvordan man kommer i kontakt med brovagten, hvis man ønsker at få åbnet en bro.
Spændt på sæsonen
Hos Københavns Kommune er man meget spændte på, hvordan den kommende sæson med de nye broer bliver. Der er opgaver, som skal løses inden bådene for alvor indtager havnen. Blandt andet skal ventepladserne ved broerne udstyres med fendere og fortøjningsklamper, så indgående fartøjer kan ligge trygt og vente på at sejle igennem.
Broercph.dk vil nu blive oversat til svensk, engelsk og tysk – så også udenlandske sejlere kan finde information omkring sejlads og broerne. Sitet forventes fuldt opdateret inden påsken.
Bådmagasinet: Drømmer du om et liv til søs, så kan du finde mange billige brugte både netop nu. Det behøver nødvendigvis ikke være dyrt at komme på vandet. Vi har set nærmere på motor- og sejlbåde, hvor du kan gøre et godt køb netop nu.
Det er nødvendigvis ikke dyrt at komme på vandet. I øjeblikket kan du gøre en god handel, hvis du køber brugt båd. Vi har set nærmere på fem gode bud på en fin og sejlklar båd – alle fundet på boatindex.com . Bådene har nogle år på bagen, men er klar til nye ejere og mange sejltimer på vandet.
Commander 31: Commander 31 er klassisk flot sejlbåd, som er konstrueret af Knud E. Hansen og Jan Kjærulff i 1970. Båden er bygget af danske Bianca Yacht. Der er her tale om en ældre båd til fordelagtigt pris, som har nyere Yanmar 18 hk dieselmotor med ferskvandskøling fra 2004. Harken rulleforstag, ny vand og dieseltank årgang 2010. Der monteret ny lazypack/bag fra 2013 og storsejlet er fra 2007. Denne Commander 31 kan blive din for kun 47.900 kroner.
Coronet 31 Seafarer: Her er der tale om en klassisk motorbåd. Har to Volvo Penta motorer med 170 hk. Perfekt til familiesejlads, da den har et stort cockpit og en rummelig kahyt. Anses af mange Coronet kendere for den bedst indrettede af alle Coronetter. Du bliver sejlende i denne Coronet Seafarer 31 for kun 99.000 kroner.
Junker 24: Junker 24 er designet af Sigurd Fr. Herbern og bygget på Holstebro Plastværk i 1980. Der er naturligvis tale om en ældre båd, men båden vil være en god begynderbåd til små- og weekendture. Med en pris på 26.000 kroner kan de fleste være med.
Sea Ray 200Br Seville: Særdeles velsejlende bowrider fra 1986. Båden er helt perfekt til picnicture og mange slags vandsport til hele familien. Båden sælges med velfungerende driftklar motor, så du kan komme på vandet med det samme. Prisen er kun 46.000 kroner.
Du kan se og søge på mange flere både på boatindex.dk
Minbaad.dk: Xp 44 sejler og ingeniør Hans Viggaard fik to et halvt år som administrerende direktør i X-Yachts. Nu afløses han af X-Yachts stifter Niels Jeppesen, fortæller hovedaktionær i firmaet, Ib Kunøe.
Det er med beklagelse, at jeg må meddele, at Hans Viggaard ikke længere er CEO for X-Yachts A/S, fortæller Ib Kunøe i en pressemeddelelse. Han fortæller videre:
Hans har været ansat i 2,5 år og har været ansvarlig for en stor turn around i X-Yachts. Denne fase er nu ovre, og firmaet har nået en række vigtige mål.
Blandt andet har der været vækst i salget med 40 %, og X-Yachts har en velfungerende ledergruppe. X-Yachts er nu i vækst mode med ”business as usual”.
Jeg vil som arbejdende formand være tættere på driften sammen med Niels Jeppesen, som vil indtræde i rollen som CEO.
Sammen med ledergruppen vil vi sikre at den positive udvikling i X-Yachts fortsætter på sporet. På vegne af bestyrelsen af X-Yachts, fortæller Ib Kunøe.
Hans Viggaard fra Sønderborg Yacht-Club er passioneret Xp 44-sejler i sin båd Xpresso. Han sejlede i november over Atlanterhavet i en australsk Xp 44 i ARC-sejlads. Læs om ham i BådNyt på gaden, hvor minbaad.dks Troels Lykke har to sider om Viggaards passion for sejlsport. Han arbejdede hos Danfoss før han kom til X-Yachts.